28-09-2019
I messaggi METAR (METeorological Aerodrome Report) vengono emessi dagli osservatori meteo degli aeroporti a supporto della navigazione aerea ma visto che vengono rilanciati anche sul web, possono essere acquisiti e decodificati dai vari programmi su pc, applicazioni smartphone oppure dai siti web per evidenziare i dati di una localita' o per stilare una mappa grafica osservativa della situazione generale relativa ad un'area geografica. Naturalmente, dopo aver letto questo breve articolo potrete anche visualizzarli e usarli direttamente.
I messaggi contengono i dati rilevati nei 10 minuti precedenti l'emissione.
Negli aeroporti civili l'emissione avviene a cadenza oraria o semioraria, alle ore xx:20Z e/o alle xx:50Z.
Negli aeroporti militari l'emissione avviene 5 minuti piu' tardi, quindi xx:25Z e/o xx:55Z.
MESSAGGIO DI ESEMPIO:
Come vediamo, le informazioni sono riproposte in un formato standardizzato cosi' che possano essere lette e comprese da chiunque nel mondo senza incorrere in malintesi.
COSA INDICANO I DATI ?
Il primo gruppo di caratteri rappresenta il codice ICAO (Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile) che indentifica l'aeroporto di emissione:
es. LIRF
LI = Italia
RF = Roma Fiumicino
(in coda all'articolo la lista delle stazione meteo italiane)
Il secondo gruppo di caratteri rappresenta giorno e ora di emissione.
es. 240820Z
24 = due caratteri per il giorno del mese
08 = due caratteri per l'ora
20 = due caratteri per i minuti.
Z = (Zulu) ora internazionale di Greenwich - a cui ricordiamo va aggiunta 1 ora se vige l'ora solare oppure 2 ore se vige quella legale.
Il terzo gruppo di caratteri rappresenta il vento
es. 35009KT
350 = tre caratteri per la direzione espressa in gradi angolari (in questo caso quindi Nord Nord Ovest).
09 = due caratteri per l'intensita' del vento medio.
KT = nodi come unita' di misura.
Questo gruppo puo' subire delle integrazioni o variazioni in caso di vento variabile per direzione o intensita':
- In caso di vento debole con variazione di direzione uguale o maggiore di 60°, le tre cifre della direzione possono essere sostituite dalla dicitura VRB.
- In caso di vento con raffiche uguali o superiori di 10KT rispetto alla velocita' media del vento, la dicitura completa sarebbe ad esempio: 35009G25KT quindi direzione 350°, vento medio 09 nodi, con raffiche (G) da 25 nodi.
- In caso di variazione significativa della direzione potrebbe aversi 35009KT 300V360 quindi direzione significativa 350°, vento medio 09 nodi, con variazioni di direzione comprese fra 300° e 360°.
Il gruppo successivo di caratteri rappresenta la visibilita':
es. 8000
8000 = quattro caratteri , espressa in metri
Se compresa fra 1000 e 5000 metri viene associato il fenomeno BR (foschia)
Se inferiore a 1.000 metri viene associato il fenomeno FG (nebbia).
Se uguale o superiore a 9999 troveremo scritto 9999.
In caso di visibilita' e nuvolosita' non significativa i due gruppi possono essere sostituiti dalla dicitura CAVOK (Clouds And Visibility OK). In tal caso il METAR sarebbe LIRF 240820Z 35009KT CAVOK 22/15 Q1013.
Il gruppo successivo, non sempre presente, riguarda i fenomeni significativi in atto:
RA = pioggia
TS = temporale
SG = nevischio
SN = neve
GR = grandine
FG = nebbia
BR = foschia
DZ = pioviggine
SH = rovesci
DS = tempesta di polvere
SS = tempesta di sabbia
FU = fumo
VA = cenere vulcanica
ed altri...
I simboli + e - per indicare Forte e Debole: es. +RA = pioggia forte.
RE = recenti.
WS = presenza di wind-shear
VC = nelle vicinanze.
Possono essere presenti, a seguito, uno o piu' gruppi di caratteri riguardanti la nuvolosita':
es. FEW020
FEW = tre caratteri per il tipo di nuvolosita'
020 = tre caratteri per la quota della base delle nubi rispetto alla stazione di rilevamento, espressa in centinaia di piedi (un piede = 30,48 cm). Nell'esempio quindi 2000 piedi = 610 metri circa.
Il tipo di copertura nuvolosa puo' essere espressa con:
SKC = sky condition clear = cielo sereno (che non sara' seguito dalla quota della base delle nubi).
CLR = clear = cielo sereno (che non sara' seguito dalla quota della base delle nubi).
FEW = few = poche nubi, 1/8 o 2/8 di copertura;
SCT = scattered = nubi sparse, da 3/8 a 4/8 di copertura;
BKN = broken = copertura con squarci, cioe' da 5/8 a 7/8 di copertura;
OVC = overcast = copertura totale 8/8.
Vista l'importanza, possono comparire, in aggiunta al gruppo nuvolosita', le diciture riguardanti:
TCU = presenza di cumuli congesti (che potrebbero evolvere nelle ore seguenti in cumulonembi temporaleschi).
es. FEW020TCU
CB = presenza di cumulonembi temporaleschi.
es. FEW020CB
In caso invece di visibilita' e nuvolosita' non significativa i due gruppi possono essere sostituiti dalla dicitura CAVOK (Clouds And Visibility OK). In tal caso il METAR sarebbe LIRF 240820Z 35009KT CAVOK 22/15 Q1013
Il successivo gruppo di caratteri riguarda le temperature:
es. 22/15
22 = due caratteri indicano la temperatura effettiva al suolo espressa in gradi centigradi
15 = due caratteri per la temperatura di condensa espressa in gradi centigradi.
Le temperature negative sono precedute dalla lettera M.
Attraverso l'elaborazione dei due dati si puo' calcolare l'umidita' relativa. Piu' i due valori sono vicini e piu' l'umidita' relativa sara' alta.
Molto grossolanamente ad ogni grado di differenza corrisponde circa un 5% di umidita' relativa.
L'ultimo gruppo di caratteri riguarda la pressione atmosferica:
es. Q1013
Q = QNH (pressione atmosferica riportata al livello medio del mare)
1013 = valore espresso in hPa.
ULTERIORI DATI ADDIZIONALI:
In coda al METAR e' possibile inserire un campo RMK (remarks = si sottolinea) ove vengono inserite informazioni addizionali come la copertura generale, la visibilita' delle cime delle montagne, ecc.
METAR ITALIANI (non tutti disponibili su internet):
LIAA Aviosuperficie di Terni
LIAD Elisuperficie Ponte Galeria
LIAF Aeroporto di Foligno
LIAO Elisuperficie Il Ciocco
LIAP Aeroporto di L'Aquila-Preturo
LIAQ Aeroporto di Aquino
LIAR Aeroporto di Furbara
LIAT Aeroporto di Pontedera
LIAU Aeroporto di Capua
LIBA Aeroporto di Amendola
LIBC Aeroporto di Crotone
LIBD Aeroporto di Bari-Palese Macchie
LIBE Stazione meteorologica di Monte Sant'Angelo
LIBF Aeroporto di Foggia
LIBG Aeroporto di Taranto-Grottaglie
LIBN Aeroporto di Lecce-Galatina
LIBP Aeroporto di Pescara
LIBR Aeroporto di Brindisi-Casale
LIBS Stazione meteorologica di Campobasso
LIBT Stazione meteorologica di Termoli
LIBV Aeroporto di Gioia del Colle
LIBZ Stazione meteorologica di Potenza
LICA Aeroporto di Lamezia Terme
LICB Aeroporto di Comiso
LICC Aeroporto di Catania-Fontanarossa
LICD Aeroporto di Lampedusa
LICE Idroscalo di Enna
LICG Aeroporto di Pantelleria
LICJ Aeroporto di Palermo-Punta Raisi
LICK Idroscalo di Siracusa
LICL Stazione meteorologica di Gela
LICO Stazione meteorologica di Cozzo Spadaro
LICP Aeroporto di Palermo-Boccadifalco
LICR Aeroporto di Reggio Calabria
LICT Aeroporto di Trapani-Birgi
LICZ Aeroporto di Sigonella
LIDA Aeroporto di Asiago
LIDB Aeroporto di Belluno
LIDE Aeroporto di Reggio Emilia
LIDF Aeroporto di Fano
LIDG Aeroporto di Lugo
LIDH Aeroporto di Thiene
LIDI Aeroporto di Cortina d'Ampezzo-Fiames
LIDK Aeroporto di Casarsa
LIDL Aeroporto di Legnago
LIDM Aeroporto di Mantova-Migliaretto
LIDP Aeroporto di Pavullo nel Frignano
LIDR Aeroporto di Ravenna
LIDT Aeroporto di Trento
LIDU Aeroporto di Carpi-Budrione
LIDV Aeroporto di Prati Vecchi di Aguscello
LIEA Aeroporto di Alghero-Fertilia
LIEB Stazione meteorologica di Capo Bellavista
LIEC Stazione meteorologica di Capo Carbonara
LIED Aeroporto di Cagliari-Decimomannu
LIEE Aeroporto di Cagliari-Elmas
LIEF Stazione meteorologica di Capo Frasca
LIEG Stazione meteorologica di Guardiavecchia
LIEH Stazione meteorologica di Capo Caccia
LIEL Stazione meteorologica di Capo San Lorenzo
LIEH Stazione meteorologica di Macomer
LIEN Stazione meteorologica di Fonni
LIEO Aeroporto di Olbia-Costa Smeralda
LIEP Stazione meteorologica di Perdasdefogu
LIER Aeroporto di Oristano-Fenosu
LIES Elisuperficie Villa La Contra
LIET Aeroporto di Tortoli'-Arbatax
LIEV Aeroporto di Olbia-Venafiorita
LIFM Idroscalo di Marsala Stagnone
LIKO Aviosuperficie Guglielmo Zamboni
LILA Aeroporto di Alessandria
LILB Aeroporto di Alzate Brianza
LILC Aeroporto di Calcinate del Pesce
LILE Aeroporo di Biella
LILF Aviosuperficie di Castelnuovo Don Bosco
LILG Aeroporto di Vergiate
LILH Aeroporto di Voghera-Rivanazzano
LILI Aeroporto di Vercelli
LILM Aeroporto di Casale Monferrato
LILN Aeroporto di Venegono Superiore
LILO Aeroporto di Caiolo
LILQ Aeroporto di Massa-Cinquale
LILR Aeroporto Migliaro
LILS Eliporto di Clusone
LILV Aeroporto della Valbrembo
LILW Aeroporto di Venaria Reale
LILY Idroscalo Internazionale di Como
LIMA Torino Aeritalia
LIMB Aeroporto di Bresso
LIMC Aeroporto di Milano-Malpensa
LIMD Teleposto di Grigna Settentrionale
LIME Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio
LIMF Aeroporto di Torino-Caselle
LIMG Aeroporto di Albenga
LIMH Stazione meteorologica di Plateau Rosa
LIMI Teleposto di Colle del Gigante
LIMJ Aeroporto di Genova-Sestri Ponente
LIMK Stazione meteorologica di Torino-Bric della Croce
LIML Aeroporto di Milano-Linate
LIMM ACC/COM Center
LIMN Aeroporto di Cameri
LIMP Aeroporto di Parma
LIMQ Stazione meteorologica di Govone
LIMR Aeroporto di Novi Ligure
LIMS Aeroporto di Piacenza
LIMU 115a Squadriglia Radar Remota
LIMW Aeroporto di Aosta
LIMY Stazione meteorologica di Mondovi'
LIMZ Aeroporto di Cuneo-Levaldigi
LINB Aviosuperficie Corte
LINL Aeroporto Lepore San Cataldo
LINM Aeroporto di Manduria
LIPA Aeroporto di Aviano
LIPB Aeroporto Bolzano Dolomiti
LIPC Aeroporto di Cervia-Pisignano
LIPD Aeroporto di Udine-Campoformido
LIPE Aeroporto di Bologna-Borgo Panigale
LIPF Aeroporto di Ferrara
LIPG Aeroporto di Gorizia
LIPH Aeroporto di Treviso-Sant'Angelo
LIPI Aeroporto di Rivolto
LIPJ Aeroporto di Bassano del Grappa
LIPK Aeroporto di Forli'
LIPL Aeroporto di Ghedi
LIPM Aeroporto di Modena
LIPN Aeroporto di Verona-Boscomantico
LIPO Aeroporto di Brescia-Montichiari
LIPP ACC/COM Center
LIPQ Aeroporto di Trieste-Ronchi dei Legionari
LIPR Aeroporto di Rimini-San Marino
LIPS Aeroporto di Istrana
LIPT Aeroporto di Vicenza
LIPU Aeroporto di Padova
LIPV Aeroporto di Venezia-Lido
LIPX Aeroporto di Verona-Villafranca
LIPY Aeroporto di Ancona-Falconara
LIPZ Aeroporto di Venezia-Tessera
LIQA Elisuperficie di Avezzano
LIQB Aeroporto di Arezzo
LIQC Eliporto di Capri-Damecuta
LIQD Stazione meteorologica di Passo Porretta
LIQE Elisuperficie Badia di Cantignano
LIQF Aviosuperficie Sansepolcro
LIQG Stazione meteorologica di Gorgona
LIQL Aeroporto di Lucca-Tassignano
LIQM Stazione meteorologica di Rifredo Mugello
LIQN Aeroporto di Rieti
LIQO Stazione meteorologica di Monte Argentario
LIQP Stazione meteorologica di Isola di Palmaria
LIQQ Aviosuperficie Serristori
LIQS Aeroporto di Siena-Ampugnano
LIQV Stazione meteorologica di Volterra
LIQW Aeroporto di Luni Sarzana
LIQZ Stazione meteorologica di Ponza
LIRA Aeroporto di Roma-Ciampino
LIRB Aeroporto di Vigna di Valle
LIRC Aeroporto di Roma-Centocelle
LIRD Teleposto di Poggio Ballone
LIRE Aeroporto di Pratica di Mare
LIRF Aeroporto internazionale Roma-Fiumicino
LIRG Aeroporto di Guidonia
LIRH Aeroporto di Frosinone
LIRI Aeroporto di Salerno-Pontecagnano
LIRJ Aeroporto di Marina di Campo
LIRL Aeroporto di Latina
LIRM Aeroporto di Caserta-Grazzanise
LIRN Aeroporto di Napoli-Capodichino
LIRO Aeroporto di Licola
LIRP Aeroporto di Pisa-San Giusto
LIRQ Aeroporto di Firenze-Peretola
LIRS Aeroporto della Maremma Corrado Baccarini
LIRT Stazione meteorologica di Trevico
LIRU Aeroporto di Roma-Urbe
LIRV Aeroporto di Viterbo
LIRX Stazione meteorologica di Elba-Monte Calamita
LIRZ Aeroporto di Perugia-Sant'Egidio
LIVD Aeroporto di Dobbiaco
LIVF Stazione meteorologica di Frontone
LIVH Aeroporto di Concordia Sagittaria
LIVK Base aerea di Poggio Renatico
LIVO Stazione meteorologica di Tarvisio
LIVT Stazione meteorologica di Trieste Barcola
LINK UTILI:
Metar Italia attuali a cura dell'universita' del Wyoming
Metar LIRF 24h a cura dell'universita' del Wyoming
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